Network
Baca Juga: Federal Oil Serahkan Dua Unit Motor Matic Pemenang SOBER 2022
Sementara profil penumpang berdasarkan kendaraan yang dimiliki, Sebagian besar penggunan layanan memiliki kendaraan pribadi sepeda motor 61,17 persen, sepeda motor dan mobil 14,29 persen, tidak memiliki kendaraan pribadi 13,08 persen, sepeda 6,94 persen dan mobil pribadi 4,53 persen.
Ada peralihan pemakai sepeda motor menggunakan bus sebanyak 62 persen.
Rata-rata tingkat isian statis sebelum berbayar 79,73 persen, namun sesudah berbayar per 31 Oktober 2022 terjadi penurunan 35,56 persen, sehingga tingkat isian stasis menjadi 51,38 persen.
Kondisi terkini
Trans Semanggi Surabaya mulai beroperasi 1 Februari 2022 baru memiliki 1 koridor (45,66 km) dari rencana 10 koridor dengan 67 halte dan 17 armada bus besar. Rata-rata tingkat isian statis 70,60 persen, peralihan pengguna sepeda motor 58 persen. Sebelumnya sudah beroperasi Suroboyo Bus dibiayai APBD Pemkot. Surabaya.
Baca Juga: Peringatan Hari Persaudaraan Internasional, Prof Ahmad Rofiq:Jangan Lagi Saling Mengkafirkan...
Batik Solo Trans (Solo) mulai beroperasi Juli 2020 memiliki 6 koridor (227,5 km) dengan 54 titik integrasi (termasuk angkutan feeder) mengoperasikan 116 unit bus sedang dan besar. Rata-rata tingkat isian statis 66,89 persen, peralihan pengguna sepeda motor 77 persen. Batik Solo Trans melayani hingga Kawasan Bandara Adi Soemarmo dan ada kebijakan contra flow di Jalan Slamet Riyadi. Terhubung dengan KRL Yogya-Solo dan Bus Trans Jateng Tirtonadi-Sumber Lawang. Tahun ini akan dihubungkan Bus Trans Jateng koridor Wonogiri-Sukoharjo.
Trans Musi Jaya (Palembang) mulai beroperasi 2 Juni 2020 memiliki 4 koridor (127,2 km) dengan 11 titik integrasi mengoperasikan 194 unit bus sedang dan besar. Rata-rata tingkat isian statis 24,74 persen, peralihan pengguna sepeda motor 60 persen. Sebagai pendukung LRT Sumatera Selatan.
